Vlaganja v ceste in železnice prvič čez milijardo evrov: bo to preprečilo zastoje?

V Sloveniji praktično ne mine dan, ko se ne bi pogovarjali o prometnih zastojih na slovenskih cestah; da ti postajajo vedno pogostejši. Pred začetkom poletne turistične sezone je na slovenskih avtocestah odprtih kar nekaj delovišč na prometno zelo obremenjenih odsekih, kar bo zagotovo vplivalo na čas vožnje in razpoloženja številnih voznikov.

Prav zaradi tega je poslanec SDS Danijel Krivec na predsednika vlade Roberta Goloba naslovil vprašanje o zastojih na slovenskih cestah. Izpostavil je, da je prometna pretočnost na slovenskih avtocestah močno upadla, vozniki pa se vsakodnevno spopadajo z vse daljšimi zastoji.

"Zastoji so postali stalnica na naših cestah"

"Pot, za katero je v povprečju potrebne pol ure vožnje, se zdaj prevozi v uri in pol, dveh urah in podobno. Zastoji so postali stalnica na naših cestah," je opozoril Krivec.

Izpostavil je, da se je ob tem zmanjšala tudi prometna varnost, saj se je v zadnjem obdobju zgodilo več prometnih nesreč s hudimi posledicami. "Poletna sezona je tu in naše ceste bodo ponovno povzročale veliko slabe volje in stresa voznikom, s tem pa še povečale potencialne razmere za nesreče. V naši poslanski skupini nenehno opozarjamo na probleme, ki se bodo povečali z začetkom poletne sezone," je dejal Krivec.

Opozoril je, da vlada nima pripravljenega nobenega predloga ali rešitve, s katerimi bi se lahko lotila odpravljanja zastojev na slovenskih avtocestah, čeprav je ob nastopu mandata vlada veliko govorila o vlaganju v prometno infrastrukturo in preusmerjanju tovornega prometa na železnice. "Kaj boste na kratki in dolgi rok storili, da se ti prometni zastoji po državi odpravijo," je Goloba vprašal Krivec.

Golob: Razumem, da je jeza neizmerna

Premier mu je odgovoril, da gre za pomembno vprašanje in da se je tudi sam 30 let vsak dan vozil iz Primorske v Ljubljano in je bil zaradi tega pogosto zelo slabe volje. "Razumem, da je vsakič, ko je zastoj na cesti, jeza neizmerna. Ali pa se ljudje jezijo na voznika pred seboj, ker je povzročil zastoj, ali na delavce, ker ne gradijo dovolj hitro. Razumem, da je treba nekaj narediti," je dejal premier.

Poudaril je, da je razloge za takšne razmere na slovenskih cestah mogoče iskati tudi v preteklosti, ko so vlade zanemarjale vlaganja v cestno infrastrukturo. "Danes zamujamo. Zakaj zamujamo? Zato ker pred to vlado nihče ni vlagal, zato zamujamo in zato imamo, kar imamo," je dejal. Ob tem je izpostavil, da je aktualna vlada prva po letu 2009, ki je začela resno vlagati v avtocestni križ in druge infrastrukturne projekte.

Ob tem je bil premier Golob deležen nekaj negodovanja poslanske skupine SDS, posredovati pa je morala tudi predsednica državnega zbora Urška Klakočar Zupančič, da je v dvorani naredila red.

"Ko seštejemo oboje, se bližamo v prihodnjem letu milijardi 200, letos smo prvič namenili čez milijardo," je dejal in ob tem dodal, da so bila vlaganja v letih 2020 in 2021 bistveno manjša – okoli 800 milijonov, pred tem pa celo pod 600 milijoni evrov. Po njegovih besedah so vlaganja v cestno in železniško infrastrukturo edini način, kako preusmeriti tako potnike kot tovor in da se razbremeni vsaj eden od razlogov, zakaj so na avtocestah takšni zastoji.

Predsednik vlade je ocenil, da se, čeprav so nekatera gradbišča povzročila še večje zastoje, stanje na slovenskih cestah izboljšuje. "Po uradnih podatkih Darsa so se časi čakanja ali po domače pretočnost iz lanskega leta v letošnje leto izboljšali," je dejal in dodal, da k temu pripomorejo tako imenovani mehki ukrepi, kot so prilagajanje prometnih pasov in boljše usklajevanje gradbišč.

Kritike poslanca Krivca iz vrst SDS, da se številni projekti zamikajo, je premier Golob zavrnil in dodal, da nekateri primeri, med drugim gradnja izvoza Dragomer, kažejo prav nasprotno. "Konec avgusta bo zaključen, tudi če bo septembra, jaz imam podatek, da bo konec avgusta," in pripomnil, da se mnogi začnejo oglašati tik pred zaključkom projektov, čeprav so jih sami v preteklosti dolgo zanemarjali.

Krivec pa z Golobovimi odgovori ni bil zadovoljen in je menil, da bi vlada lahko pripravila ukrepe za razbremenitev avtocest, pa jih ni. Spomnil je na predlog SDS o uvedbi nočnih vinjet, na nujnost del v nočnem času, pa na dolgotrajne postopke umeščanja projektov.